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源鵬汽車(chē)端子外殼，注重產(chǎn)品創(chuàng )新

源鵬汽車(chē)端子外殼朝小型化

源鵬五金端子由于線(xiàn)割放電加工（WEDM）技術(shù)之發(fā)展使其加工精度及表面品質(zhì)得以提高，因此利用WEDM方式進(jìn)行母模塊或壓料板入塊之加工漸有替代研磨加工之可能，如此可減少沖壓工程站數而使模具尺寸大幅縮小。為配合高速沖床之規格，多腳數導線(xiàn)架之沖切模具尺寸達1200 mm以上長(cháng)度，故其沖壓生產(chǎn)方式必須采沖床串行布置型。母模形狀采直段后推拔或全推拔方式設計；配合加工方式，母模形狀采直段后推拔型或全推拔型設計。前者之直段部長(cháng)度設計3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用線(xiàn)割放電加工。調整站設計，為增加模具之強度或使沖模有充分的固定空間，空站是連續沖模設計之重要一環(huán)。還有為抑制導線(xiàn)架于沖切加工過(guò)程之扭曲或變形發(fā)生，設計調整站是必須考慮的要點(diǎn)。

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   源鵬汽車(chē)端子外殼，發(fā)展潛力巨大

汽車(chē)端子外殼行業(yè)的生命在于連接器產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠一個(gè)國家和地區的經(jīng)濟的發(fā)展、政府的重視以及自身必備的端子潛力資源庫。

端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在不同區域其發(fā)展情況不同，歐洲、北美以及東亞部分地區發(fā)展較早，他們主要是在第二次工業(yè)革命中得到過(guò)渡，特別是美國與日本，在第二次工業(yè)革命以及第三次產(chǎn)業(yè)革命中狂躍式的發(fā)展，促進(jìn)了連接器產(chǎn)業(yè)的飛躍。

對于東亞、非洲以及南美部分地區，連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較慢，主要是這些地區未在工業(yè)革命的狂潮中完成自身產(chǎn)業(yè)的轉變。源鵬電子科技有限公司生產(chǎn)的五金端子適合大量的導線(xiàn)互聯(lián)，在電力行業(yè)就有專(zhuān)門(mén)的端子排，端子箱，上面全是接線(xiàn)端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等等。一定的壓接面積是為了保證可靠接觸，以及保證能通過(guò)足夠的電流。

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源鵬汽車(chē)端子外殼，產(chǎn)品更加成熟

源鵬汽車(chē)端子外殼模具設計注意事項

源鵬汽車(chē)端子外殼模具的成熟產(chǎn)品，一般有兩個(gè)特點(diǎn)：產(chǎn)量大，更新期快?；诋a(chǎn)品的特點(diǎn)，在設計端子模具時(shí)應就這兩個(gè)方面對模具結構和思路作整合，把個(gè)人的感想說(shuō)一下：

1、端子模具在設計排樣的時(shí)候，盡可能節省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶(hù)已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、模具設計時(shí)盡可能在同一工步作多個(gè)工序，盡量的減短模具長(cháng)度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

3、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時(shí)只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。

總的來(lái)說(shuō)，就是要提高沖壓速度和尺寸穩定性，降低單個(gè)產(chǎn)品的成本，端子產(chǎn)品的單個(gè)產(chǎn)品的利潤比較低，是靠高產(chǎn)量來(lái)提高整體利潤。

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